【汽車熱話】
Ford(福特)官方近日發表咗 2022 年款 Fiesta,亦都係第 7 代車型嘅二度「小改款」,ST 版亦都保留咗棍波選擇!
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Novitec 操刀!激改 Ferrari F8 Spider 動力大躍升
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南非細廠激改 Toyota 農夫車 改用 V12 超大雙渦輪引擎
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#FeverAuto #Ford #Fiesta
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,Toyota 繼去年底推出歐洲市場取向的 Proace Verso Electric 純電動商旅車後,近日又推出其載貨版本 Proace Electric,預計今年 10 月開始交車。 #Toyota #Proace #純電商用車 Proace Electric 與燃油車型的外觀差異主要是左前葉...
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toyota商用貨車 在 8891汽車 Facebook 的最佳解答
「神車」擴編無極限!豐田Corolla商用貨車版登場
Toyota算是把旗下「Corolla」這塊金字招牌「玩」到極致了!近日推出商用取向的Corolla Commercial Van!
●以旅行車版本為基礎打造
●後排座椅全數拆除
●雙A臂後懸吊換成多連桿
#8891汽車 #新車 #Toyota
https://c.8891.com.tw/news/toyota/corolla-altis/13639?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=daily+posts+promotion
toyota商用貨車 在 7car 小七車觀點 Facebook 的最佳解答
Toyota Corolla 旅行車被改成貨車啦!
#Toyota #Corolla #Commercial #7Car
toyota商用貨車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
Toyota 繼去年底推出歐洲市場取向的 Proace Verso Electric 純電動商旅車後,近日又推出其載貨版本 Proace Electric,預計今年 10 月開始交車。
#Toyota
#Proace
#純電商用車
Proace Electric 與燃油車型的外觀差異主要是左前葉板多出充電蓋,側方向燈旁及尾門多出 Electric 銘牌,車長提供 4,609mm (Compact)、4,959mm (Medium) 及 5,309mm (Long) 共 3 種選擇,透過 Smart Cargo 載貨管理系統可將貨艙容積延伸最高 6.6 立方公尺,全車系最大載重介於 1,000~1,275 公斤。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/73938/first_2
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toyota商用貨車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
Hyundai 正式揭露品牌首款皮卡作品 Santa Cruz,官方宣稱其是一款 Sport Adventure Vehicle,融合了休旅車以及貨車的特性,具備高度的時尚配備以及酬載機能性,預定在今年 4 月下旬開放預購,而 6 月開始於 Alabama 州的 Montgomery 工廠量產。
#Hyundai
#Santa_Cruz
#Sport_Adventure_Vehicle
Santa Cruz 最早於 2015 年北美車展上以概念車的形式呈現,經過多年的規劃與開發之後,公開的量產版本已經對應到品牌新世代的設計。車頭方面導入品牌休旅家族的分離式頭燈組,水箱罩採用大膽的層疊式設計,並且將 LED 日行燈隱藏於中,發亮時如同天使翅膀般的搶眼。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/73766
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toyota商用貨車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●由 Zinger 車系衍伸、中華汽車主導開發的全新皮卡貨車,提供兩個車型選擇。
●貨台採用皮卡風格的一體式設計 (兩側無開啟機構)
●貨斗內部空間長為 1,703mm,而寬度則多為 1,462mm,最窄之處受限輪拱內縮為 1,137mm,載重量可達 710 公斤(精采型),而貨台距地高度為 749mm、車長為 4,660mm。
●擁有專屬專屬「青松綠」新車色,輪圈方面精采型配備 15 吋鐵圈,晶鑽型則為 17 吋鋁圈的配置。
●引擎與五門車型相同,採用 4G69 2.4L 直四 16V 引擎變速箱搭配 Hyundai 韓國製 5 速自排變速箱與後輪驅動,附有 ECO MODE 節能駕駛模式,平均油耗 10~10.2km/l ,能源效率 2 級。
說到國內特有的商旅車市場,可以追溯至 CMC 中華汽車在 1997 年為了與當時市場霸王 Toyota Zace 競爭,與 Mitsubishi 共同開發推出了跨世代商旅車 Freeca 車系,以商用車底子結合類似 SUV 般的外觀,同時滿足家庭與事業需求的特性。商旅車多元的用途在國內汽車市場上一直佔有一席之地。CMC Zinger 於.2005 年正式取代 Freeca 車系,推出至今有 15 間經歷幾次的重新包裝,並於去年推出大規模改款車型,除了外觀上又有精進之外,也迎合法規導入了更多的主被動安全配備。
如今中華汽車在 Zinger 車系推出 15 週年之際,再度推出自行研發的 Pickup 車型,承接過去曾與 Zace/Surf 貨車互相抗衡的 Freeca 雙門貨車版地位。對比近幾年百萬級距的主流進口皮卡,或許有人對這類型的國產貨車稱作 Pickup 感到疑惑,但其實 Pickup 算是長頭貨車一種類型,在台灣市場其實也有相當長的歷史,早期有裕隆雷鳥系列、速利頂好、雪鐵龍來旺 C-15 貨車、雷諾紅龍小貨車等等不勝枚舉,只是因為消費購車型態改變後逐漸被淘汰,使得現今的選擇相當稀少,逐步被人淡忘罷了。
#大贏家 #皮卡 #記得開啟cc字幕
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/69090
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toyota商用貨車 在 Toyota TownAce 日本試駕,挑戰台灣商車市場的奇兵! 的推薦與評價
【商用貨車】預發TOWNACE 先來要來搶佔商用車市場內部消息都很緊, 只知道明年會上市!!! 先來品香這台全新發財車的規格資料來源:Mobile01艾薩克... ... <看更多>
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toyota商用貨車 在 [新聞] 和泰小發財車恐撼動中華車霸業- 看板car 的推薦與評價
原文連結:
https://ctee.com.tw/news/industry/401005.html
原文內容:
台灣車業龍頭和泰汽車再出招,確定將在2021年底導入產銷豐田(Toyota)品牌小輕型商
用車Townace,補上汽車產品線最後一塊拼圖,屆時和泰集團將成為台灣汽車產品線最齊
全的業者,朝「長期而穩定40%以上市佔率」目標更進一步。
和泰車導入Townace,並嗆聲要拿下台灣「小發財車」市場半邊天,與長期享有九成以上
高市占的中華菱利(Veryca)車款正面對決,分食每年近2萬輛的小發財車銷售商機。挾
豐田高品牌形象與和泰車豐沛行銷通路資源優勢,Townace的問世,恐撼動中華車長達半
世紀的商用車龍頭地位。
據了解,和泰車將委由豐田台灣生產基地國瑞汽車生產組裝Townace,並透過原有豐田品
牌車經銷通路販售,導入生產符合最新六期環保法規,並符合國人駕駛習慣的自排車款。
和泰集團在1997至2002年期間,在已故總裁蘇燕輝領導下,推動第二度構造改革,向原廠
爭取導入多元化產品以擴張銷售規模及市占,成為改革重點之一,2001年國產化上市、締
造台灣銷售19連霸空前紀錄豐田Altis,就是二次構改的重要產品。
而補足中小型商用車產品的缺口,更是和泰車二次構改實現「長期而穩定NO.1」目標的關
鍵,近年先迎來首款3.5噸級(現為5噸級)小貨車Hino 300,僅剩的小輕型商用車產缺口
,也將在2021年底引進Townace來台產銷。
和泰車2020年締造小型車銷售14.6萬輛的「19連霸」紀錄,若加計日野(Hino)品牌大型
商用車的業績,新車總銷約15.5萬輛,總市占率逼近34%。市場看好Townace推出後,將
複製Hino 300瓜分三噸半貨車市場的勝利方程式,和泰車總市占更有看齊日本豐田,邁向
「長期而穩定四成占有率」。
業者分析,近年由於電商興起,催升都會區物流宅配用車需求,加上汰舊換新獎勵政策的
刺激,台灣小輕型商用車銷量從2018年的1.48萬輛,成長至2020年的1.87萬輛,特別是中
華菱利2019年大改款導入自排車款,以及鈴木(Suzuki)在2020年進口印尼廠生產的
Carry小貨車後,更讓整體市場明顯擴張。
心得/說明:(30字以上)
和泰連商用車市場也要出手了,
越野車、皮卡車、休旅車、轎車、小型車都是銷售冠軍,
現在連商用車市場也不讓了,
真的要一統江湖。
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如果還有來世,我想當一個獸人
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.209.53 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1610459442.A.41B.html
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