《新台5線橋樑、橋墩檢測改善》
《六堵往百福已完成、百福往汐止部份即將施工》
日前實踐里長 #吳麗如 陳情新台5線下方,在兩處橋墩的下方民眾抱怨會滴水,而且有鏽蝕的狀況,適應的服務處立即聯繫公路總局基隆工務段排勘,並排入橋墩保養的工作。
基隆工務段日前已經協助六堵往百福的橋墩保養,包含伸縮縫有異音及震動狀況,已訂料辦理更換,預計110年7月完成改善,橋墩跨河結構正常,鋼箱內及鋼箱外經檢視安全無虞,塗裝部分亦良好。
百福往汐止的部份,全橋部分混凝土破損,伸縮縫交界處有鋼筋外露,其中跨越道路、停車場等有人車行經處,會在111年4月30日前完成改善;整體混凝土橋梁結構尚維持正常,部分屬於外觀不佳部分將盡速維修。
#新台5線 #橋樑道路檢修
#公路總局 #第一區養護工程處
#基隆工務段 #立法委員蔡適應
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過6,670的網紅侯友宜 houyuih,也在其Youtube影片中提到,防曬工作做好,變身蒙面俠,你準備好與 #侯Sir 一起出發了嗎? #新北汐止 #基隆河自行車道 南北串聯,除了往北銜接 #基隆 之外,現在往台北方向也能直通 #南港。日前侯Sir騎上 #自行車,沿著河堤視察河濱步道環境,雖然太陽曬得汗流浹背,但能邊運動邊欣賞沿岸美景,非常值得。 基隆河左岸是個 ...
台5線 在 邱顯智 Facebook 的最佳貼文
新會期開始了,會期中的作息,一樣是六點前出門,七點到達委員會登記發言。今天登記了財政聯席、衛環、司法、交通四個委員會,為大家簡介今天的質詢重點。
#客運業一邊領補助一邊違反勞基法
許多領取紓困營運補貼的客運業者,左手拿紓困,右手違反勞基法繳罰單。這是在告訴我們,國家鼓勵業者違法嗎?我要求公路總局,徹底比對補助清單與違反勞動法規、公路法等相關法規的業者清單,如有違反補助要點的違規事項,該追回就追回。
#衛福部52億的防治預算沒有說明沒有細目
衛福部用了「相關防治工作」編列了52億的追加預算,更離譜的是,原始編列的45億元,早有44億流用給無勞保者的紓困補貼。這次追加52億,目的、用途不明,我會在預算審查嚴格把關,要求防治預算不能變成任意流用的大水庫。
#國家政策已定所以美豬行政命令倉促過水
衛福部的回文告訴我們,因為「國家政策已定」,所以預告7天就好。這是把預告制度當成橡皮圖章嗎?我要求陳部長,如果立法院退回行政令命,衛福部要再次發部行政令命,一定要給予足夠的預告期,讓人民陳述意見。
#法扶基金會評估報告是機密嗎為何立法院不能看
司法院為了瞭解法扶基金會辦理法律扶助業務的績效,委託勤業眾信聯合會計師事務所進行效益分析。然而,司法院卻不願意提供報告。
法扶基金會是依據法律扶助法設立,並由司法院編列預算捐助的基金會,每年的預算也會送到立法院審議。如果連效益分析的報告都不能看,那立法院預算還要審查什麼?
#約聘公設辯護人於法有據還是無據
2018年,司法院訂頒「法院約聘公設辯護人聘用訓練業務管理及考核要點」,該要點第1點第1項規定:「為利法院依聘用人員聘用條例進用約聘公設辯護人辦理刑事案件指定辯護及少年事件指定輔佐業務,特訂定本要點。」,各級法院並依該要點規定進用約聘公設辯護人。
然而,聘用人員聘用條例第7條第1項規定:「聘用人員不適用各該機關組織法規所定簡任職或薦任職各項職務之名稱,並不得兼任有職等之職務。」而公設辯護人,正是法院組織法第17條第1項所規定至少薦任七職等以上的職務。
司法院自己也發現這樣很毋通,於是在2020年3月10日,把要點裡面的「約聘公設辯護人」通通改成「約聘辯護人」,不過換湯不換藥。
說真的,照司法院的邏輯,我看未來不只約聘事務官、約聘調查官或約聘公證人,約聘法官都可以了。
最後,請司法院好好思考,一個和受訴法院有契約關係還是一年一聘要看法院臉色續聘的「約聘辯護人」,被法院指派幫被告辯護,真的沒有問題嗎?
#優先法案刑事補償條例草案能否真正保障受害人
司法院版本的刑事補償條例草案第6條之1,對於未受人身自由拘束的冤案受害人,規定了嚴格的賠償標準,原則上是依照「被宣告的刑度」進行補償,並且有嚴格的上下限(舉例來說,一個基數二萬,宣告死刑40~50個基數=80~100萬,宣告無期徒刑32~42個基數=64~84萬)。
失去的青春和名譽不能重來。低廉的基數和嚴格的上限,能不能給予法院足夠的空間,衡量冤獄受害人因此受到的傷害?我是非常懷疑的。希望司法院可以支持更高更有彈性的上限。
#幸福公路APP請給民眾一條清楚的返鄉路
提供即時路況資訊與路況攝影的幸福公路APP,在台1線、台5線的攝影鏡頭完全沒有畫面,許多工程點的即時訊息,仍要民眾撥打電話才能得知路況,這樣的公路APP,能給大家幸福的返鄉路嗎?
請交通部檢討改進路況APP的功能,別讓幸福公路又變成下一個數位蚊子館。
台5線 在 侯友宜 Facebook 的最讚貼文
防曬工作做好,變身蒙面俠,你準備好與我一起出發了嗎?
#新北汐止 #基隆河自行車道 南北串聯,除了往北銜接 #基隆 之外,現在往台北方向也能直通 #南港。日前我騎上 #自行車,沿著河堤視察河濱步道環境,雖然太陽曬得我們汗流浹背,但能邊運動邊欣賞沿岸美景,非常值得。
基隆河左岸是個 #攻擊岸,加上一旁有 #台5線,橋樑結構無法附掛,在新北水漾水利局努力之下,使用 #石籠 的方式達到堤防厚培的工作,讓整個高度提升到8至9公尺,自行車道寬度也可達3公尺。
以往的 #北三橋 堤防淨高不足,人若要通過只能用爬的,現在把橋下的土挖掉,淨高也下降了兩米半,已經可以騎車經過了。大家也可以在那稍作休息,遮遮陽,非常涼爽。
今年新北河濱自行車道路網預計將達到207.8公里,新闢的基隆河自行車道汐止至南港段對於雙北自行車道網串聯具有重大意義。還有需要克服的問題,市府團隊繼續努力,打造最友善的騎乘環境,讓大家都喜歡來新北騎車,欣賞我們的好山好水好風景。
#新北任我行 #新北大工程 #安居樂業 #侯友宜
台5線 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳解答
防曬工作做好,變身蒙面俠,你準備好與 #侯Sir 一起出發了嗎?
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基隆河左岸是個 #攻擊岸,加上一旁有 #台5線,橋樑結構無法附掛,在新北水漾水利局努力之下,使用 #石籠 的方式達到堤防厚培的工作,讓整個高度提升到8至9公尺,自行車道寬度也可達3公尺。
以往的 #北三橋 堤防淨高不足,人若要通過只能用爬的,現在把橋下的土挖掉,淨高也下降了兩米半,已經可以騎車經過了。大家也可以在那稍作休息,遮遮陽,非常涼爽。
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中華科技大學登山口→九五峰→南港山→拇指山→象山頂→六巨石→信義路五段150巷22弄登山口 (約3小時內可完成)
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小百岳資訊:
南港山/374m/三等三角點/編號:695
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【信義路五段150巷22弄登山口】
國道一號圓山交流道(建國北路)出口→建國高架道路(忠孝東路出口匝道)→忠孝東路三、四、五段(台5線)→松仁路→松平路→信義路五段150巷→信義路五段150巷22弄登山口
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【中華科技大學登山口】
國道一號東湖交流道(南港)出口→康寧路三段→南湖大橋→經貿二路→研究院路一段(台5線)→研究院路二段、三段(109縣道)→中華科技大學登山口
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【信義路五段150巷22弄登山口】
1.搭乘捷運南港線在市政府站下車,轉乘公車藍5、32、32區、266、266區,至「信義國中」或「吳興國小」站下車。再步行400公尺。
2.搭乘捷運中和線在東門站下車,轉乘公車22、22區、38,至「信義國中」或「吳興國小」站下車。再步行400公尺。
3.搭乘公車1、33、37、226、288、288區、665,至「信義國中」或「吳興國小」站下車。再步行400公尺。
【中華科技大學登山口】
1.搭乘捷運南港線在南港展覽館站下車,轉乘公車205、620、645副、小1、小12,至「中華科技大學」站下車。
2.搭乘捷運南港線在昆陽站下車,轉乘公車270、小12區、藍25,至「中華科技大學」站下車。
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端午連假前,台北市忠孝東路沿線陸續出現省道里程牌。現在台5線台北市段里程牌已經全
部建置完畢,台北市段台5所有里程牌點為羅列如下,大家有空可以去看看。
0K 中正區 忠孝東路、中山南北路口(與省道公路原點標誌共用)
0.5K 中正區 忠孝東路一段(善導寺前)
1K 中正區 忠孝東路、八德路口東側
1.5K 大安區 忠孝東路二段(捷運忠孝新生站3號出口結構體對開中央分向島)
2K 大安區 忠孝東路三段180號對開中央分向島
2.5K 大安區 忠孝東路、復興南路口(忠孝東路兩側、捷運文湖線墩柱下方)
3K 大安區 忠孝東路、敦化南路口東側
3.5K 大安區 忠孝東路四段金石堂對開中央分向島
4K 信義區 忠孝東路四段(捷運國父紀念館4號出口附近中央分向島)
4.5K 信義區 忠孝東路四段559巷口中央分向島
5K 信義區 忠孝東路五段、松仁路口東側
5.5K 信義區 忠孝東路五段(ATT前)
6K 信義區 忠孝東路五段495號對開中央分向島
6.5K 南港區 忠孝東路五段、中坡南北路口東北側
7K 南港區 忠孝東路、東新街口西側
7.5K 南港區 忠孝東路六段294號對開中央分向島
8K 南港區 忠孝東路、昆陽街口東側
8.5K 南港區 忠孝東路七段
9K 南港區 忠孝東路七段124巷17弄路口東側
9.5K 南港區 忠孝東路、南港路一段277巷路口附近中央分向島
10K 南港區 忠孝東路七段國家文官學院前
10.5K 南港區 南港路、研究院路口東側
祝各位尋牌愉快。
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